В конце 1998 года Горьковский автозавод освоил на базе агрегатов семейства «ГАЗель» производство лёгких развозных автомобилей «Соболь», отличающихся от популярной полуторки м укороченной до 2760 мм колёсной базой, независимой передней пружинной подвеской и односкатной ошиновкой заднего моста, рассчитанного на меньшую грузоподъёмность (до 900 кг).

Технический прогресс, а также блестящие умы инженеров-конструкторов ОАО «ГАЗ», создали прекрасную «рабочую лошадку», наиболее полно удовлетворяющую требования жителей России. Высокий спрос на ГАЗель обусловлен надёжностью и экономичностью в совокупности с хорошими ходовыми и скоростными характеристиками. Модели с полным приводом позволяют не бояться размытых в межсезонье сельских дорог.

Современная конструкция «Валдая» представляет собой сочетание традиционных свойств автомобилей марки «ГАЗ» таких, как надежность, прочность, долговечность и использование передовых технических достижений мирового автомобилестроения. Он отличается от своих предшественников такими преимуществами, как маневренность легкого коммерческого автомобиля, низкая погрузочная высота и большая грузоподъемность.

Выносливость и способность работать в любых дорожных и погодных условиях — исключительно важные качества, которыми в полной мере обладают средние грузовики марки «ГАЗ». Они создавались и испытывались в России, а это значит, что они рассчитаны именно на такие условия эксплуатации. На сегодняшний день с конвейера автозавода сходит 7 модификаций ГАЗ 33, основным предназначением которых является перевозка груза.